No es nada nuevo el boom de este sector en los últimos años por la proliferación del comercio electrónico.
El crecimiento exponencial del sector se enfrenta a un reto aún mayor que el de volver a la normalidad después del Covid, y es cómo ser eficiente.
Os traigo algunos datos curiosos para reflexionar:
Según un estudio del NASDAQ, en 2026 el 25% del comercio B2B (Business to Bussiness) será online. en 2040 se espera que el 95% de las compras se hagan online.
Las estimaciones nos indican que, en Europa, los camiones han recorrido cerca de 161 mil millones de kilómetros en 2021. Haciendo un cálculo rápido. si tenemos en cuenta que un camión puede consumir de media 30 litros a los 100 km, y que el precio medio del gasóleo industrial hoy es de 1,5€/litro estamos hablando de un coste total logístico de 72 mil millones de €.
Pero es que estas mismas estimaciones europeas nos indican que los camiones acumularon cerca de 34 mil millones de kilómetros muertos. Es decir, la quinta parte de los trayectos de los camiones los hacen vacíos.
En España los datos son algo distintos, ya que este % de kilómetros vacíos sube por encima del 43%:
Y el problema es que la evolución desde 2005 de este % no disminuye drásticamente
De lo que se pueden extraer las siguientes conclusiones:
El sector logístico europeo nos traslada (no olvidemos que todos los costes se repercuten a los clientes) 14 mil millones de € de ineficiencias.
En España, casí la mitad del tiempo del transporte nacional los camiones viajan vacíos. Imagínate si tienes una empresa logística, es como si la red de tuberías de tu casa perdiese la mitad del agua en fugas que sólo te suponen coste.
El impacto medioambiental de estos kilómetros vacíos es brutal.
¿Solución? Ya hay varias empresas que a través de algoritmos y plataformas sociales intentan minimizar estos kilómetros vacíos. Te traigo el ejemplo de Trucknet:
¿Por qué he querido hablar de ésto?
A parte de que los números me parecen escalofriantes y es un tema que indirectamente somos nosotros los "culpables", creo que ataca de lleno a la estrategia de datos que todas las empresas necesitan empezar a meter en su cultura.
Esto es sólo un pequeño ejemplo, pero muy representativo de la cantidad de eficiencias que todavía tenemos que conseguir en el mundo empresarial. Quizás DHL, Amazon y otros gigantes logísticos estén luchando por conseguirla, pero me quiero centrar más en la pequeña y mediana empresa, que es el tejido que más capacidad de desarrollo tiene en todos los ámbitos de eficiencia.
Tenemos que incluir la cultura de medir en nuestros negocios. Lo que no mide no puede mejorar. Sin una adecuada estrategia de nuestros datos vamos a ser incapaces de capturar todas estas eficiencias. El cómo capturarlos, gestionarlos, protegerlos y explotarlos cobra especial importancia en un mundo que necesitamos eficientar por muchos motivos, ya sean económicos (más aún con todos los costes de materias prima disparados) o por motivos medioambientales.
Y tu ¿Mides y gestionas todos los recursos que estás perdiendo por las tuberías de tu negocio?